Polestar 6 – svensk eldrift i lyxklass

Polestar fortsätter att tänja på gränserna för vad en elbil kan vara. Med Polestar 6 tar det svenska märket steget in i segmentet för eldrivna sportbilar. Det här är inte bara en bil – det är ett tekniskt statement om framtidens prestanda, design och hållbarhet.

En roadster med elmotorns råa kraft

Polestar 6 är byggd på samma 800-voltsplattform som Polestar 5 och levererar en kombination av snabb laddning och brutal acceleration. Två elmotorer – en på varje axel – ger tillsammans cirka 884 hästkrafter och runt 900 Nm i vridmoment. Resultatet är att bilen klarar 0–100 km/h på ungefär 3,2 sekunder och når en toppfart på cirka 250 km/h.

Det här är Polestars svar på Tesla Roadster och Porsche Taycan Turbo S, men med en tydlig skandinavisk identitet.

En design som balanserar estetik och funktion

Polestar 6 är en öppen 2+2-roadster, vilket betyder två stora säten fram och två mindre bak. Den byggs i aluminium för att hålla vikten nere och maximera väghållningen. Karossen har aerodynamiska linjer, lågt motstånd och ett tydligt fokus på minimalism.

Interiören präglas av hållbara material som återvunnen textil, aluminium och växtbaserade kompositer. Infotainmentsystemet styrs i sin tur via en stor vertikal skärm och drivs av Android Automotive – samma system som i Polestar 2, men i vidareutvecklad form.

Teknik som utvecklas över tid

Polestar 6 är skapad för framtiden. Mjukvaran uppdateras trådlöst, vilket innebär att bilen hela tiden blir smartare och mer effektiv. Föraren får tillgång till detaljerad information om batteristatus, förbrukning och laddningshistorik i realtid.

Avancerade sensorer, kameror och radar övervakar körningen och ger både komfort och säkerhet. Polestar arbetar med en adaptiv farthållare, filhållningssystem och förarövervakning som standard i den kommande modellen.

Hållbarhet i varje detalj

Hållbarhet är en kärnprincip för Polestar, och 6:an är inget undantag. Chassit består av återvunnet aluminium och inredningen är framtagen med miljön i fokus. Polestar har som mål att nå klimatneutral produktion till 2030, och Polestar 6 representerar nästa steg mot det målet.

Produktionen kommer dessutom ske i liten skala, vilket gör att kvalitet och resurshantering prioriteras framför volym.

Pris och lansering

Polestar 6 förväntas börja tillverkas 2026, med leverans året därpå. De första bilarna kommer som “LA Concept Edition” – en exklusiv serie på endast 500 exemplar.

Det internationella priset beräknas ligga runt 200 000 dollar, vilket motsvarar cirka 2 000 000 svenska kronor beroende på växelkurs, skatter och tillval. För att reservera en plats i kön krävs en deposition på cirka 25 000 dollar.

Fakta och specifikationer

Egenskap	Detalj / värde
Modelltyp	Elektrisk 2+2 roadster
Drivlina	Dual motor, fyrhjulsdrift
Effekt	Ca 884 hk (≈ 650 kW)
Vridmoment	Ca 900 Nm
Acceleration 0–100 km/h	Cirka 3,2 sekunder
Toppfart	Cirka 250 km/h
Räckvidd (WLTP)	Upp till 595 km
Batterikapacitet	Cirka 110 kWh
Laddsystem	800-volts arkitektur
Förväntad lansering	2026
Pris internationellt	Cirka 200 000 USD
Cirkapris i Sverige	Runt 2 000 000 SEK
Produktionsserie	LA Concept Edition (500 exemplar)

Tabellen visar hur Polestar 6 positioneras som en av världens mest avancerade elbilar – både tekniskt och prismässigt.

Polestar 6 jämfört med Tesla Roadster och Porsche Taycan

När Polestar 6 lanseras kommer den oundvikligen jämföras med Tesla Roadster och Porsche Taycan Turbo S. Tesla erbjuder något högre toppfart och längre räckvidd på pappret, men Polestar 6 har en mer balanserad chassikonstruktion och ett 800-volts elsystem som tillåter extremt snabb laddning.

Porsche Taycan är närmast i fråga om körupplevelse, men Polestar skiljer sig genom sin öppna design, sitt fokus på hållbarhet och sin skandinaviska formsäkerhet. För många teknikentusiaster kommer Polestar 6 att ses som den mest harmoniska kombinationen av prestanda, innovation och design.

Prestanda i fokus – körupplevelsen bakom ratten

Polestar 6 är byggd för den som älskar precision. De två elmotorerna arbetar tillsammans med ett avancerat fyrhjulsdrivningssystem som kontinuerligt fördelar kraften mellan fram- och bakaxel. Resultatet blir en stabil och kontrollerad körkänsla, även vid höga hastigheter.

Styrningen är exakt, responsen omedelbar och bilens tysta karaktär förstärker känslan av kontroll. Polestar har dessutom lagt stor vikt vid aerodynamiken – luftflödet runt karossen bidrar inte bara till bättre effektivitet utan också till ökad väghållning.

Laddning och batteriteknik

Tack vare 800-voltsarkitekturen kan Polestar 6 laddas från 10 till 80 procent på omkring 20 minuter vid en högkapacitetsladdare. Batteriet på cirka 110 kWh ger en räckvidd på upp till 595 kilometer enligt WLTP. Systemet är byggt för att hantera höga strömstyrkor utan att överhettas, och kylningen sker genom ett vätskebaserat system.

Bilen har dessutom stöd för bi-direktionell laddning, vilket innebär att den kan mata ut el till hemmet eller andra enheter – en funktion som blir allt vanligare i moderna elbilar.

Inredning och användarupplevelse

Kupén i Polestar 6 är en blandning av skandinavisk enkelhet och högteknologisk precision. Mittpunkten är den vertikala infotainmentskärmen som styrs av Android Automotive OS, vilket ger tillgång till Google Maps, röststyrning och appintegration direkt i bilens system.

Instrumentpanelen är helt digital och visar anpassningsbar information beroende på körläge. Sittkomforten är sportigt fast men samtidigt ergonomisk, och de hållbara materialen – som växtbaserad textil och återvunnen aluminium – skapar en exklusiv men modern känsla.

Polestar 6 och svensk ingenjörskonst

Polestar är fortfarande djupt förankrat i en svensk tekniktradition. Utvecklingen sker i Göteborg, där ingenjörerna kombinerar Volvos säkerhetstänk med nytänkande inom aerodynamik och batterihantering. Polestar 6 är ett resultat av flera års forskning och tester i nordiskt klimat – något som gör bilen ovanligt väl anpassad för skandinaviska vägar.

Kombinationen av hållbarhet, teknik och estetik är typiskt svensk, och märket har blivit ett av landets främsta teknikexporter inom fordonsindustrin.

Materialval och miljöpåverkan

Polestar 6 tillverkas med målet att minska klimatavtrycket i varje steg. Aluminiumet som används i chassit återvinns i ett slutet kretslopp, medan inredningsmaterialen består av textil och plast från återvunnet havsavfall och växtbaserade fibrer.

Företaget redovisar öppet koldioxidutsläppen från produktion till leverans, vilket är ovanligt transparent i branschen.

Framtida uppdateringar och mjukvaruversioner

Polestar 6 kommer att vara ständigt uppkopplad. Genom trådlösa uppdateringar (OTA) kan bilen förbättras över tid. Polestar planerar att lägga till nya körlägen, optimerad batterihantering och fler funktioner i förarstödssystemet.

Det innebär att bilen du köper 2027 inte kommer vara densamma några år senare – den blir smartare, snabbare och mer energieffektiv i takt med att mjukvaran utvecklas.

Den svenska laddinfrastrukturen är anpassad för Polestar 6

Sverige ligger långt fram när det gäller laddmöjligheter, och Polestar 6 drar nytta av detta. Laddnätverk som Ionity, Mer och Recharge erbjuder redan stationer med stöd för 800-voltsladdning, vilket gör långresor smidiga.

Polestar har dessutom partnerskap med flera nordiska aktörer för att säkra tillgången till snabba laddare längs motorvägarna. För många svenskar innebär det att Polestar 6 kan användas till vardags utan räckviddsångest, trots sin exklusiva sportbilsstatus.

Polestar som varumärke – från Volvo till globalt elfenomen

Polestar började som Volvos prestandadivision men blev snabbt ett eget varumärke med fokus på eldrift och innovation. Idag är Polestar en global aktör med modeller som Polestar 2, 3 och 4 – och med 6:an tar företaget steget in i premiumsegmentet för sportbilar.

Kombinationen av svensk design, teknisk kompetens och miljöansvar gör att Polestar nu nämns i samma andetag som Tesla och Porsche. Det är ett bevis på att svensk ingenjörskonst kan konkurrera i den absoluta toppen av elbilsvärlden.

Polestar 6 BST – när prestanda blir personligt

Polestar 6 BST är den sportigare och mer handbyggda versionen av den ordinarie modellen. Den utvecklas av Polestars BST-team (Bespoke Sports Tuning), samma ingenjörer som ligger bakom tidigare specialversioner som Polestar 2 BST 270 och 230.

Skillnaderna ligger i detaljerna: dämpningen är hårdare, styrningen mer direkt och aerodynamiken mer uttalad med justerade spoilers och diffuser. Interiören väntas få exklusiva materialval, BST-märkning och ett unikt färgtema inspirerat av Polestar O₂-konceptet.

BST-versionen av Polestar 6 kommer att vara ett samlarobjekt, troligen producerad i ett mycket begränsat antal exemplar. Den riktar sig till entusiaster som vill ha en ännu mer fokuserad körupplevelse och som uppskattar Polestars ingenjörskonst i sin mest fintrimmade form.

Vem passar Polestar 6 för?

Polestar 6 riktar sig till den som vill ha en bil som förenar eldrift, design och prestanda. Den passar teknikentusiaster och bilsamlare som värdesätter innovation och hållbarhet, men också fartälskare som vill ha något mer än bara en snabb elbil – en upplevelse.

Det är inte en vardagsbil, utan ett passionerat projekt i lyxsegmentet. Men för den som har råd att kombinera körglädje med miljömedvetenhet är Polestar 6 ett av de mest spännande alternativen på marknaden.

Vanliga frågor

När kommer Polestar 6?

Produktionen startar under 2026 med leveranser kort därefter.

Hur mycket kommer Polestar 6 att kosta i Sverige?

Priset väntas hamna kring två miljoner kronor beroende på utrustning och version.

Hur snabbt accelererar Polestar 6?

Bilen gör 0 till 100 km/h på omkring 3,2 sekunder.

Hur lång räckvidd har Polestar 6?

Räckvidden är upp till cirka 595 kilometer enligt WLTP.

Kommer Polestar 6 finnas i flera versioner?

Ja, lanseringen börjar med den exklusiva LA Concept Edition, men fler versioner planeras senare.